在隧道工程建設(shè)與運營管理中，人員與設(shè)備的安全管控、作業(yè)效率提升始終是核心命題。隧道門禁定位系統(tǒng)信息化系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”）作為融合物聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)與智能管理的綜合性解決方案，通過對隧道內(nèi)人員、設(shè)備的實時定位、權(quán)限管控與動態(tài)監(jiān)測，構(gòu)建起“事前預防、事...
在現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施中，隧道扮演著極為關(guān)鍵的角色，它如同大地的脈絡(luò)，讓道路跨越山川、江河，使交通更加便捷與高效。但由于隧道環(huán)境封閉、空間狹窄且施工或運營條件復雜，存在諸多安全隱患，如火災(zāi)、坍塌、交通事故等，因此隧道的安全管理至關(guān)重要 。隧道人臉識別門禁...
隧道場景的特殊性決定了 UWB 定位技術(shù)是更優(yōu)解。其根本原因在于，UWB 技術(shù)的核心特性與隧道復雜、惡劣的環(huán)境需求高度匹配，能解決其他定位技術(shù)（如 GPS、藍牙、WiFi）在隧道中 “定位不準、信號不穩(wěn)、易受干擾” 的痛點。
一種用在隧道施工人員車輛定位技術(shù)方案.
定位信號能夠全線覆蓋隧道整個區(qū)域。2) 基站覆蓋距離遠，單臺覆蓋600－800米，定位精度30CM以內(nèi)。2) 系統(tǒng)能可靠識別靜態(tài)或≤40Km/h 的移動目標。3) 單臺基站可同時識別 200 張以上的人員標識卡。4) 人員定位標識卡采用有源工作方式（...
